Circulation
Le projet prévoit que l’augmentation de l’offre routière sur la rue Notre-Dame entraînera, lorsque la rue modernisée sera ouverte à la circulation et grâce à des mesures d’apaisement, une diminution du trafic de transit dans le quartier Hochelaga-Maisonneuve, à l’extérieur du corridor Notre-Dame.
Pour leur part, certains éléments du concept de modernisation de la rue Notre-Dame contribueront également à réduire le trafic dans les quartiers riverains de la rue Notre-Dame. Mentionnons notamment la coupure du lien entre certaines rues transversales et la rue Notre-Dame, ainsi que l’interdiction d’effectuer des virages à gauche en tout temps de l’ouest vers le nord aux intersections à niveau.
Afin de ne pas augmenter la capacité routière globale du secteur, des mesures d’apaisement de la circulation sont prévues dans les rues résidentielles. La stratégie d’apaisement de la circulation de transit inclut notamment la création de « quartiers verts » pour réduire la circulation. Parmi les éléments envisagés, mentionnons l’ajout de pistes cyclables, la modification de la réglementation relative au stationnement ainsi que la révision du réseau de camionnage.
Les déplacements des piétons seront facilités par le réaménagement du corridor piétonnier à l’intérieur du parc linéaire et par l’aménagement d’accès autorisés et protégés vers le sud de la rue Notre-Dame aux endroits d’intérêt, tels que le parc Bellerive, le secteur Pie-IX et le parc Champêtre.
