Les secteurs concernés
Le projet de modernisation de la rue Notre-Dame vise un tronçon de 9 km, de la rue Amherst, à l’ouest, jusqu’à l’autoroute 25 en passant par l’avenue Souligny, à l’est. Étant donné la particularité des différents lieux que traverse l’artère, le projet se divise de façon naturelle en quatre secteurs, soit Sainte-Marie, Hochelaga-Maisonneuve, l’Assomption et Souligny.
Ces secteurs diffèrent sous plusieurs aspects, notamment quant à la configuration des espaces, à la disponibilité du transport collectif, à la desserte des riverains – qu’il s’agisse de résidents, d’entreprises ou d’autres entités –, ainsi qu’à la facilité d’accès aux espaces publics et aux éléments patrimoniaux. Le projet de modernisation de la rue Notre-Dame apporte par conséquent à chacun des secteurs une contribution différente, adaptée à ses besoins propres.
Les secteurs se définissent comme suit :
• À l’ouest, le secteur Sainte-Marie (Centre-Sud), sur 2 km, soit de la fin de l’autoroute 720 (rue Amherst) jusqu’au viaduc du Canadien Pacifique (rue du Havre);
• Au centre, le secteur Hochelaga-Maisonneuve, sur 3,3 km, soit du viaduc du Canadien Pacifique (rue du Havre) jusqu’au viaduc du Canadien National (rue Sainte-Catherine);
• À l’est, le secteur l’Assomption, dans l’axe nord-sud, sur 1,9 km, soit du viaduc du Canadien National (rue Sainte-Catherine) à la rue Cadillac, et le secteur Souligny, sur 1,8 km, soit de la rue Cadillac jusqu’à l’autoroute 25.
